一段Lafarge Tarmac發(fā)布在YouTube上的視頻顯示，一種“饑渴”的混凝土路面能在60秒內(nèi)吸收4噸水，不留任何痕跡。
這是一種名為Topmix Permeable的可透水混凝土材料，具有防內(nèi)澇，降低路面溫度以及提升道路安全的多種功能，給市政雨水解決方案提供了新的選擇，是由巨型建材集團(tuán)---老城堡集團(tuán)（CRH）旗下的英國(guó)公司TARMAC推出的。
透水混凝土的理念已經(jīng)存在了約60年，但因?yàn)閺?qiáng)度和剛度問題，一直沒有實(shí)際應(yīng)用，比如以前鵝卵石只能用在道路下方。而現(xiàn)在Lafarge Tarmac公司表示，目前材料壓縮方式有了巨大的進(jìn)步，透水混凝土已經(jīng)可以承受車輛的壓力，用在路面上了。
研發(fā)公司透露，其主要結(jié)構(gòu)由表層的鵝卵石架構(gòu)及底層的橡膠層組成。得益于表層相對(duì)較大的間隙，雨水能夠滲透下去；而內(nèi)嵌在底層橡膠內(nèi)的排水通道則可以增加其能處理的流量。
利用其排水迅速的特點(diǎn)，這款混凝土能用來(lái)消除雨天路面上奔騰的“小溪”，降低雨水對(duì)人們生活的影響；在下大雨或暴雨時(shí)，這種混凝土可以吸收突然增大的水流，起到一個(gè)緩沖作用，避免因短時(shí)大量的降雨造成內(nèi)澇或者排水不暢的情況。而當(dāng)溫度升高時(shí)，存留在路面下方的水又能夠起到降溫的作用，延長(zhǎng)道路使用壽命。研究人員還表示這種混凝土可以阻止自行車道和人行道上積水坑的形成，保障人車安全。
但是，透水混凝土有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是不能用在極寒地區(qū)。因?yàn)楹涞奶鞖鈺?huì)造成路面下方存留的水結(jié)冰，體積增大，從而破壞路面。
Lafarge Tarmac表示這種混凝土已經(jīng)應(yīng)用在了英格蘭海威科姆（High Wycombe）的一個(gè)停車場(chǎng)和沃克索普（Worksop）的一個(gè)高爾夫球場(chǎng)內(nèi)。
翻譯&編輯：趙虹旭
