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廣東:繼續實施海砂開采三年行動計劃 加快推進海砂兩權合一市場化出讓

來源:砂石骨料網整理
時間:2021-12-16
12月14日,廣東省人民政府正式印發《廣東省海洋經濟發展“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》),以全面推動海洋經濟高質量發展,為全省打造新發展格局戰略支點貢獻藍色力量,為海洋強國建設作出新的更大貢獻。規劃期為2021年至2025年,展望到2035年。

12月14日,廣東省人民政府正式印發《廣東省海洋經濟發展“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》),以全面推動海洋經濟高質量發展,為全省打造新發展格局戰略支點貢獻藍色力量,為海洋強國建設作出新的更大貢獻。規劃期為2021年至2025年,展望到2035年。

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《規劃》指出,“十三五”時期,廣東省海域海島管理不斷完善。全面深化海域海島管理“放管服”改革,項目用海審批效率提升50%以上。在全國率先試點海砂開采海域使用權和采礦權“兩權合一”市場化出讓,開展無居民海島市場化出讓試點,推動海岸線有償使用。

《規劃》提出,“十四五”期間,廣東力爭實現以下海洋經濟發展目標:海洋經濟發展取得新成效。到2025年,海洋生產總值繼續保持全國首位。海洋經濟向質量效益型轉變取得明顯成效,建成海洋高端產業集聚、海洋科技創新引領、粵港澳大灣區海洋經濟合作和海洋生態文明建設四類海洋經濟高質量發展示范區10個,打造5個千億級以上的海洋產業集群。

《規劃》明確,要以汕頭、湛江省域副中心建設為引領,加快打造東西兩翼海洋經濟發展極:

以汕頭為中心建設東翼海洋經濟發展極。支持汕頭打造海上絲綢之路重要門戶和創建現代海洋城市。構建以汕頭高鐵站、汕頭港為樞紐的“承灣啟西、北聯腹地”綜合交通運輸體系。支持汕頭港做大做強,加快推進汕頭廣澳港疏港鐵路和廣澳港區三期建設,提升汕頭港航基礎設施和集疏運能力。

以湛江為中心建設西翼海洋經濟發展極。支持湛江加快建設國家海洋經濟發展示范區,創建現代海洋城市。加快推進湛江港30萬噸級航道改擴建工程,規劃建設40萬噸鐵礦石碼頭,推動疏港鐵路和公路建設,提升港航和集疏運能力,加速建成全國性綜合交通樞紐。

《規劃》表示,要建立健全海洋資源資產產權管理制度,提升海洋資源市場化配置水平,推進海洋資源全面節約、循環利用,全面提升海洋資源利用效率:

加強海洋資源調查評價和確權登記。建設統一的海洋資源調查監測與應用體系,開展海洋資源基礎調查、專項調查和動態監測。建立海洋生態產品動態監測制度,及時跟蹤掌握生態產品數量分布、質量等級、功能特點、權益歸屬、保護和開發利用情況等信息。有序推進海洋資源確權登記,清晰界定海洋資源資產產權主體,劃清所有權和使用權邊界。

持續推進海洋資源科學配置。發揮市場在資源配置中的決定性作用,建立和培育海洋資源產權交易市場,完善全民所有海洋資源資產出讓、租賃、作價出資政策。健全海砂、無居民海島和養殖用海等海洋資源使用權招拍掛制度。建立涵蓋海洋資源資產等在內的全省自然資源統一交易平臺,鏈接供需信息,完善資格認定、價值評估、信用賦予、交易鑒證等服務。

據悉,在12月14日舉行的《廣東省海洋經濟發展“十四五”規劃》新聞發布會上,廣東省自然資源廳副廳長、省海洋局局長屈家樹表示,接下來,廣東省自然資源廳將構建重大用海項目事前、事中、事后綜合服務體系,扎實做好重大項目用海服務保障工作;繼續實施“海砂開采三年行動計劃”,加快推進海砂開采海域使用權和采礦權“兩權合一”市場化出讓工作,保障海砂市場供應。

《廣東省海洋經濟發展 “十四五” 規劃》