近日，有行業(yè)同仁在中國(guó)砂石骨料網(wǎng)微信公眾平臺(tái)留言，表示海砂已經(jīng)賣到了湖南岳陽(yáng)，十分擔(dān)憂工程、房屋的質(zhì)量問(wèn)題。
剛開(kāi)始筆者是對(duì)此將信將疑的，如果說(shuō)海砂賣到了廣西、廣東、福建、上海乃至江蘇倒不令人驚訝，但湖南岳陽(yáng)緊靠長(zhǎng)江與洞庭湖，此前一直是重要的砂源地之一，海砂沿長(zhǎng)江而上超過(guò)1000公里賣到這里，給人一種魔幻的感覺(jué)。
但考慮到目前湖南地區(qū)河砂開(kāi)采受限，建筑用砂價(jià)格高昂，以海砂和船運(yùn)較低的成本，理論上來(lái)說(shuō)是有可操作空間的。此外，當(dāng)前沿海航運(yùn)市場(chǎng)上海砂十分火爆，在建筑工程施工黃金期甚至出現(xiàn)了“江砂不足海砂補(bǔ)”的現(xiàn)象。
日前，筆者發(fā)現(xiàn)了“海砂賣到岳陽(yáng)（城陵磯）”說(shuō)法較為可信的佐證：
此前城陵磯港砂石船很常見(jiàn)
5月上旬，湖南省政協(xié)“洞庭湖生態(tài)環(huán)境治理推進(jìn)落實(shí)情況”調(diào)研監(jiān)督小組深入益陽(yáng)南洞庭湖區(qū)，在調(diào)研采砂行業(yè)時(shí)，沅江市水務(wù)局一名工作人員反映，有人將海砂運(yùn)到城陵磯港口，與河砂按照一定比例混合，高價(jià)向市場(chǎng)出售。
為此，調(diào)研組成員建議，建立采、運(yùn)、銷監(jiān)管機(jī)制，實(shí)行砂石銷售票證管理，注明產(chǎn)地、重量、銷售目的地，倒查砂石來(lái)源。
由于河砂開(kāi)采整治，去年開(kāi)始部分地區(qū)建筑用砂價(jià)格一直處在較高區(qū)間，部分未淡化海砂流入市場(chǎng)，無(wú)論是從2017年末江蘇省緊急通知嚴(yán)防海砂進(jìn)入建筑工地，還是今年4月份福建省長(zhǎng)福高速A2段違反福建地方法規(guī)使用海砂澆筑鋼筋混凝土遭嚴(yán)查，都表明各地對(duì)海砂中的氯離子十分警惕。
但在實(shí)際操作中，海砂淡化是否合格難以方便地檢測(cè)，與河砂摻在一起的海砂是否進(jìn)行過(guò)處理難有保障，面對(duì)海砂進(jìn)軍長(zhǎng)江中游，市場(chǎng)上出現(xiàn)擔(dān)憂工程質(zhì)量情緒也不無(wú)道理。
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